□ 孟雅檀
近日,浙江杭州市委社會工作部、杭州市市場監(jiān)督管理局共同開發(fā)的杭州“小哥碼”正式發(fā)布。據(jù)報道,外賣騎手通過實名認證、掃描小區(qū)場所碼、出示電子通行證,即可順利進小區(qū)送單。“小哥碼”同時還能顯示小區(qū)樓宇分布,騎手找樓也不再成為難題。第一次上手體驗“小哥碼”,騎手們有一句樸素的評價:很有用。
近年來,入門難、找樓難困擾很多騎手。比如有的小區(qū)不讓外賣員進入,騎手只能把食物放在小區(qū)門口;有的小區(qū)不讓外賣電動車進,騎手必須徒步送餐上門;有的小區(qū)樓號標(biāo)識沒有規(guī)律,甚至信息不全,騎手在小區(qū)轉(zhuǎn)圈尋找……進小區(qū)有“堵”點,騎手無法按規(guī)定時間完成訂單,往往被投訴;還可能和保安發(fā)生不必要的沖突。
外賣配送“最后一百米”的矛盾,是各方利益未能有效平衡。業(yè)主線上訂餐當(dāng)然希望小哥送餐上門,外賣員希望快捷進入小區(qū)則是正常訴求,但物業(yè)出于安全考慮,要求保安將騎手拒之門外也事出有因。
用技術(shù)賦能生活,“小哥碼”是解決外賣員、物業(yè)管理和消費者三方矛盾的有益嘗試。據(jù)報道,騎手通過資格審查后領(lǐng)取“小哥碼”,掃碼進小區(qū)就節(jié)省了登記、交涉、步行、尋找樓號的時間。提高了配送效率,也就增加了收入。此前試點數(shù)據(jù)顯示,平均每單節(jié)約配送時間6分鐘,每月能為騎手帶來540元的增加收入。對物業(yè)而言,“小哥碼”是一道安全屏障,騎手的照片、姓名、電話、服務(wù)站點(團隊)、監(jiān)督電話等信息一目了然。“讓一碼兼具‘身份證、規(guī)范證、保障證’三功能,而且可隨時追溯”,物業(yè)和騎手跳出困境,最終受益的還是業(yè)主。
“小哥碼”體現(xiàn)的是管理精度,也蘊含城市溫度。據(jù)報道,“小哥碼”未來還會有更多的應(yīng)用場景、更新穎的功能,覆蓋更廣的網(wǎng)約配送群體,監(jiān)管部門也會建立“賦碼審核”“懲戒退出”等管理機制。多部門聯(lián)動協(xié)作,實現(xiàn)一碼多能,城市管理就能更加有序高效。
技術(shù)用心,騎手稱心,管理省心,業(yè)主安心。這樣的“小哥碼”,值得好評,不妨推廣。據(jù)《北京晚報》
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