兩河漫話|高鐵開通將給聊城帶來諸多紅利

　　多年期盼，一朝夢(mèng)圓。濟(jì)鄭高鐵將于今年11月底正式通車，聊城人民翹首以盼的“高鐵夢(mèng)”即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　時(shí)代之卷，如何作答？以思想觀念之變擁抱時(shí)代機(jī)遇之變，以務(wù)實(shí)進(jìn)取之干答好高鐵時(shí)代之卷，以聚焦民生理念提升社會(huì)管理之變。聊城，其時(shí)已至，其興可待。

　　時(shí)空距離縮短，經(jīng)濟(jì)機(jī)遇增多，生活品質(zhì)提升……當(dāng)高鐵穿越山脈河流、串起城市鄉(xiāng)村呼嘯而至，人們眼中透露著無限欣喜，充滿著無限憧憬，期待著搭上幸?？燔?，一路高歌，一路前行。

　　高鐵一響，黃金萬兩。經(jīng)過三年多的緊張建設(shè)，濟(jì)鄭高鐵即將迎來竣工通行的時(shí)刻，聊城加速邁向高鐵時(shí)代，再次迎來高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇。

　　濟(jì)鄭高鐵拉開了聊城高鐵經(jīng)濟(jì)新序幕，將給聊城帶來哪些紅利？

　　高鐵帶來同城效應(yīng)，讓“詩和遠(yuǎn)方”近在眼前。多地的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)證明，高鐵經(jīng)濟(jì)會(huì)產(chǎn)生同城效應(yīng)，因?yàn)楦哞F拉近了城市之間的距離，縮短了城市之間的交通時(shí)間，讓城市群之內(nèi)的人們仿佛生活在同一個(gè)城市。濟(jì)鄭高鐵加持，城市之間產(chǎn)生時(shí)空壓縮效應(yīng)，以聊城為軸點(diǎn)，向東27分鐘到濟(jì)南、90分鐘到青島；向西60分鐘到鄭州，連接隴?？瓦\(yùn)專線，直通陜甘疆。隨著時(shí)間軸拉長，高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，由聊城出發(fā)，東西連接濟(jì)南都市圈、鄭州都市圈和山東半島城市群、中原城市群，南北連接華北、華南。在高鐵的帶動(dòng)下，沿線地區(qū)的人力資源優(yōu)勢(shì)將不斷放大，投資創(chuàng)業(yè)活力將愈發(fā)強(qiáng)勁，不僅能推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善，促進(jìn)大型購物中心、商業(yè)地產(chǎn)、文化旅游、娛樂休閑等行業(yè)的發(fā)展，還能讓更多聊城居民在“家門口”工作，極大增強(qiáng)群眾的獲得感和幸福感。

　　高鐵是“風(fēng)向標(biāo)”，催生經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力。高鐵帶來的高鐵經(jīng)濟(jì)是城市發(fā)展的重要引擎，已成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一模式。高鐵樞紐就是城市資產(chǎn)的“風(fēng)向標(biāo)”，高鐵通過“走廊效應(yīng)”加快了勞動(dòng)力共享、產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，極大縮短了地區(qū)間的時(shí)空距離，中心城市對(duì)外圍城市的空間作用更加突出，加快了生產(chǎn)要素由中心地區(qū)向外圍地區(qū)擴(kuò)散，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　高鐵賦能家鄉(xiāng)味道，助力鄉(xiāng)村振興跑出加速度。“要想富，先修路”，從改革開放初期至今，無數(shù)實(shí)例證明了交通對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要性。近年來，高鐵在鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興方面的支撐作用和顯著成效日益深入人心，越來越多的沿線群眾共享著鐵路建設(shè)發(fā)展帶來的紅利。聊城是農(nóng)業(yè)大市，在強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策指引下，讓鄉(xiāng)村振興乘上中國高鐵的“大國速度”，首先就是要依托高鐵網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品市場流通范圍，讓更多聊城農(nóng)產(chǎn)品乘上高鐵走向更廣闊的市場，也讓更多消費(fèi)者走進(jìn)聊城鄉(xiāng)村，看到鄉(xiāng)村之美、品嘗“聊城味道”。□ 張 穎