濟(jì)寧重鑄大運(yùn)河“黃金坐標(biāo)”，聚力打造北方內(nèi)河航運(yùn)中心

　　11月5日至7日，“通江達(dá)海運(yùn)‘濟(jì)’天下”網(wǎng)絡(luò)集中宣傳活動(dòng)暨2024年全國網(wǎng)絡(luò)媒體濟(jì)寧行活動(dòng)成功舉辦。在為期三天的媒體行活動(dòng)中，來自全國各地的媒體記者從運(yùn)河記憶歷史文化街區(qū)、河道總督署遺址公園，到現(xiàn)代化的新能船業(yè)、江北現(xiàn)代糧食物流園，全面感受到了大運(yùn)河濟(jì)寧段“千載蝶變、再塑繁華”的發(fā)展變化。

　　運(yùn)河新生再塑繁華，濟(jì)寧圓夢“通江達(dá)海”

　　夜幕四合，滿載集裝箱的貨船緩緩駛離山東濟(jì)寧龍拱港，沿著大運(yùn)河向江蘇徐州進(jìn)發(fā)。船長楊永軍轉(zhuǎn)動(dòng)船舵：“這些年，在運(yùn)河上開的船越來越大，從載重不到100噸，到100噸、1000噸、2000噸，航程也越來越遠(yuǎn)嘍……”

　　一艘艘現(xiàn)代化船舶沿河而下，滿載的集裝箱貨船絡(luò)繹不絕，巨大的龍門吊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，智慧化港口不斷釋放出新的活力。悄然之間，梁山港、龍拱港等一眾運(yùn)河碼頭已成為備受矚目的明星港口。

　　一條大運(yùn)河，穿越古今，縱貫?zāi)媳?，悠悠流淌。十年來，大運(yùn)河逐漸變得“美起來”“活起來”，成為更好連接過去與未來的精神紐帶，成為中華文明的傳承之河、生機(jī)勃勃的生態(tài)之河、造福人民的幸福之河。

　　2023年7月，濟(jì)寧市委市政府召開加快實(shí)施現(xiàn)代港航物流戰(zhàn)略推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)員大會(huì)，明確將“強(qiáng)力突破現(xiàn)代港航物流發(fā)展”列入“九大戰(zhàn)略”。近年來，濟(jì)寧積極構(gòu)建“貫通東西、連接南北、通江達(dá)海”的物流大通道，打造山東對內(nèi)陸和國際開放的橋頭堡，大力開拓煤炭、礦建材料、鋼材等物流市場，不斷拓展集裝箱航線。強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)、提效能，推動(dòng)傳統(tǒng)內(nèi)河港口向開放港口、散貨運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸、傳統(tǒng)船舶向新能源船舶、物流輻射區(qū)域由濟(jì)寧向周邊省市“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)提檔升級、全面振興。

　　目前，京杭大運(yùn)河縱貫濟(jì)寧251公里，全市水運(yùn)通航里程1100公里，內(nèi)河船舶7000余艘，通航里程和運(yùn)力在京杭大運(yùn)河13個(gè)港城中居第1位，2000噸級船舶、萬噸級船隊(duì)可從濟(jì)寧通江達(dá)海。當(dāng)前已開通濟(jì)寧至武漢、上海等集裝箱航線18條，通達(dá)南京港、寧波港等50多個(gè)港口，在全省率先實(shí)現(xiàn)河江海聯(lián)運(yùn)，遠(yuǎn)航至福建、廣東，并完成到越南胡志明市的外貿(mào)集裝箱首航。

　　現(xiàn)如今，京杭大運(yùn)河連接著京津冀和長三角，是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的6條主軸之一，已逐漸成為我國區(qū)域間、城市群間、省際間以及連通國際運(yùn)輸?shù)挠忠恢鲃?dòng)脈。隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展繁榮，濟(jì)寧段運(yùn)河獲得新生，成為中國長江以北包括北京、天津、河北、山東兩省兩市中唯一能夠通航的運(yùn)河。濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢快速集聚、后勁不斷積蓄，正在由“量變”向“質(zhì)變”加速轉(zhuǎn)化。

　　老牌國企華麗轉(zhuǎn)身：從“守望礦山”到“奔赴江海”

　　濟(jì)寧港航的變化背后，是濟(jì)寧為“通江達(dá)海夢”付出的努力：整治改造運(yùn)河河道，提檔升級基礎(chǔ)設(shè)施，將龍拱港建成內(nèi)河首個(gè)全流程自動(dòng)化集裝箱港口……大運(yùn)河這條水上經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

　　濟(jì)寧市一家老牌國企的發(fā)展轉(zhuǎn)型案例，恰恰與這條千年運(yùn)河有著不可割舍的關(guān)系。

　　2024年7月25日，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)憑借2023年758億元人民幣營業(yè)收入的業(yè)績，首次登榜《財(cái)富》中國500強(qiáng)，位列第252位。

　　一家魯西南市屬國有企業(yè)，對于外界或許是一個(gè)相對陌生的名字。濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)跨越發(fā)展的底氣來自哪里？它的商業(yè)密碼又是什么？

　　“歷史上的濟(jì)寧并不是一座與生俱來的資源型城市，而是一座因運(yùn)河而興的商貿(mào)城市，如果我們依托大運(yùn)河發(fā)展港航物流，就是要通過‘強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)’，發(fā)展億噸大港口，發(fā)展億噸大物流，打造千億大產(chǎn)業(yè)，最終的落腳地，還是千億大產(chǎn)業(yè)。”正如濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長張廣宇所說的那樣，

　　2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入290億元，2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入576億元，2023年758億元……作為一家市屬國有企業(yè)，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)正在通過量變到質(zhì)變、裂變的不斷加速深入，煤電產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代港航產(chǎn)業(yè)、物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、高端制造產(chǎn)業(yè)等四大板塊雁陣齊飛，位列中國煤炭行業(yè)50強(qiáng)第32位、中國物流企業(yè)50強(qiáng)第22位，入選國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”名單，2023年躋身中國企業(yè)500強(qiáng)第398位。

　　濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)的發(fā)展要追溯到1970年，它從一個(gè)年產(chǎn)21萬噸煤炭的落陵小礦起家，歷經(jīng)50年，發(fā)展成為一個(gè)“以煤為主，多業(yè)并舉”的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。

　　源源不斷的“黑金”為濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的能源支撐，也助力濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)走出了“小礦變大礦”的華麗升級。與此同時(shí)，當(dāng)局者也清醒地認(rèn)識到，煤炭是支撐城市和企業(yè)發(fā)展的資源，不是“躺贏”的資本。在我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段大背景下，能源紅利逐漸減少，資源瓶頸和環(huán)保制約逐漸加大，轉(zhuǎn)型發(fā)展刻不容緩。“一煤獨(dú)大”、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重的發(fā)展格局，也成了這座城市和這個(gè)企業(yè)最大的痛處。

　　濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)從煤電主業(yè)轉(zhuǎn)向港航物流產(chǎn)業(yè)，其實(shí)是基于“立足煤、延伸煤、超越煤”的商業(yè)邏輯之上的。由于之前深耕能源行業(yè)多年，對煤炭價(jià)格、煤炭行情、煤炭品種及相關(guān)客戶和供應(yīng)鏈積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，而內(nèi)河航運(yùn)的主要貨種還是煤、焦、鋼、糧、鐵礦石等大宗商品，所以，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)設(shè)定的愿景是“打造國內(nèi)一流的綜合能源集團(tuán)和大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù)商”。

　　“從漕運(yùn)興盛，到復(fù)興運(yùn)河”，或許就是濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)下出這招“先手棋”的底氣和底層邏輯。“從守望礦山，到奔赴江海”，成了這座城市和這個(gè)企業(yè)不約而同地共同選擇。

　　打撈歷史記憶，運(yùn)河物流擴(kuò)大“朋友圈”

　　2024年是中國大運(yùn)河申遺成功十周年。京杭大運(yùn)河貫穿五大水系，流經(jīng)6省18市，溯游約1797公里，2500年間，聯(lián)通南北，貫穿古今。曾幾何時(shí)，濟(jì)寧段大運(yùn)河在整個(gè)京杭大運(yùn)河中處于中樞區(qū)段，元、明、清三朝全都把治理運(yùn)河、管理運(yùn)河的最高行政機(jī)構(gòu)放到濟(jì)寧，濟(jì)寧理所當(dāng)然地成為統(tǒng)馭大河南北的“中國運(yùn)河之都”。

　　如今，走在運(yùn)河記憶歷史文化街區(qū)，竹竿巷、扁擔(dān)街、打銅巷這些生動(dòng)上口的名字，讓人很容易聯(lián)想到當(dāng)年這些街巷間手工業(yè)的繁華，亦可印證當(dāng)年這里的商業(yè)繁榮景象。

　　“‘運(yùn)河記憶’是省級示范步行街區(qū)，這是外地人來濟(jì)寧的第一扇門。”這條歷史文化街區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)說，為了更好推進(jìn)大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用，濟(jì)寧還實(shí)施了河道總督署遺址博物館、南陽古鎮(zhèn)旅游綜合提升工程、大運(yùn)河南旺樞紐博物館等一批大運(yùn)河。今年7月，位于濟(jì)寧任城區(qū)的河道總督署遺址公園正式開放。

　　京杭大運(yùn)河的輝煌是在明清時(shí)代，京杭大運(yùn)河作為漕運(yùn)的重要載體，二者之間可謂緊密相聯(lián)，密不可分。濟(jì)寧地處運(yùn)河南北轉(zhuǎn)運(yùn)要地，水陸之沖，發(fā)展為交通樞紐和商貿(mào)重鎮(zhèn)，成為北方重要的商業(yè)中心，是江北最繁忙的河港，北方最大的貨物集散中心。

　　如今，運(yùn)河再獲新生，大流量澎湃大能量。成功轉(zhuǎn)型的濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)提出，要推動(dòng)裝卸港向物流港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型，通過貿(mào)易引領(lǐng)，借助龐大的運(yùn)河物流拉大流量，從而擴(kuò)大“朋友圈”，借助中臺流量紅利，為運(yùn)河沿線企業(yè)提供了豐富的商業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。（周通、姚旺）