校園周邊交通咋治理？莘縣給出高分答案

　　本報記者 趙艷君

　　本報通訊員 劉勝前 紀桂民

　　10月25日一早，莘縣實驗高中學校門口，人流車流量較大，但通行井然有序。這很大程度上得益于學校門前交警部門設置的拒馬和升降柱兩道防沖撞設施。

　　莘縣實驗高中在校師生7000多人，校園門口的那條路是縣城通行主要道路，人流車流量大。之前，每逢上下學高峰期，校園周邊擁堵混亂，人車混行隱患大。

　　莘縣交警部門在校門口劃分集散區(qū)、緩沖區(qū)、通過區(qū)和專用通道后，該校師生出行實現(xiàn)了人車分離，車走東門、人走西門。同時，校門口附近路段，減速帶、人行橫道、限速、禁鳴、學校區(qū)域等各類交通標識同樣非常顯眼——很明顯，改進后，如今這里人車通行秩序井然。

　　在莘縣實驗幼兒園門口，以往接送孩子的車輛存在無序停放的現(xiàn)象，一到上下學高峰時段，人流車流很容易發(fā)生擁堵情況，也存在較大安全隱患。意識到問題所在后，莘縣交警將幼兒園門口東路緣石以上的區(qū)域，劃分為家長等候區(qū)和接送通道，汽車不能進入，電動自行車可以進入等待，有效解決了擁堵問題。

　　在甘泉學校，入學口還設有硬隔離樁防止汽車、電動自行車進入，人行過街天橋用作學生上下學專用通道……

　　校園周邊道路的交通安全治理工作，一直是社會關(guān)注的熱點、焦點和難點，也是聊城公安交警部門治理的重點。今年以來，聊城市公安局交巡警支隊莘縣大隊聚焦社會廣泛關(guān)注的校園交通安全突出問題，創(chuàng)新實施“12345+N”舉措，精準攻堅整治涉校周邊突出隱患，總結(jié)出了一套成效顯著的“莘縣經(jīng)驗”，為校園周邊道路交通提供了實打?qū)嵉臅嘲脖Ｕ希皇」步还懿块T在全省推廣學習。

　　“1”即“一校一策”綜合治理；“2”是在門口安裝拒馬和升降柱兩道防沖撞設施；“3”是在門口劃分集散區(qū)、緩沖區(qū)、通過區(qū)三個區(qū)域；“4”是在來車方向設置減速帶、震蕩標線、人行橫道標線和網(wǎng)格線4種地面提醒標線和裝置；“5”是在通行道路上合理設置警示燈、學校區(qū)域、限速30、禁止掉頭、禁止鳴笛5類交通標志； “N”即各學校的個性化改進措施。

　　在校園周邊道路交通安全治理工作中，莘縣交警強化精準施策，針對每個學校周邊的情況，均有個性化的改進舉措，一些交通安全隱患和問題實現(xiàn)了“藥到病除”。

　　在完善校園周邊道路交通安全設施，加強“物防”“技防”的同時，莘縣交警部門認真落實“高峰勤務”機制，科學設置警力部署點位，開展“助學崗”“星空護學”行動，在學生上下學期間，引導護送學生安全有序通過路口，及時疏導車流、勸離違停車輛，提醒學校門口過往車輛減速慢行，注意行車安全，倡導接送學生車輛即停即走，避免造成交通擁堵。

　　同時，莘縣執(zhí)勤交警還常態(tài)化開展校園周邊電動三輪車、四輪車重點交通違法治理行動，嚴查嚴管電動三輪車、“電摩”、電動自行車不戴安全頭盔、非法改裝、逆行、闖紅燈、超員載人等交通違法行為，加強日常巡邏防控，最大限度地保障了學生的通行安全，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。